传统在变频器制动单元中,往往选择绕线电阻或者波纹电阻或者铝壳电阻,作为制动电阻,故障率一般居高不下,不同的电阻制程,决定了电阻不同的技术特性,变频器中对制动电阻的选择,主要取决于阻值大小,功率因素,温度系数,散热能力,以及是否有感。制动单元和变频器的功率参数(或者是电流参数)有关。电阻值越小,制动电流越大,当超过装置的电流允许值以后,就是危险的,反之制动电流小于或者等于装置的额定电流,就是安全的。所以选择阻值的多少,取决于制动单元的容量和变频器的容量是多大。电阻不热,不代表瞬时不过载。因为制动单元的工作是占空比的脉冲工作方式(绝大多数的制动单元是这样的)。
关于铝壳电阻还是波纹电阻以及绕线电阻哪种类型谁更合适的问题。变频器的制动电阻要求是无感电阻(也就是纯电阻)。由于电阻的制程决定,这些类型的电感量是比较大的。为什么要无感电阻呢?这正是因为变频器的制动是脉冲形式的,如果有感,就会产生高次谐波导致损害制动单元的IGBT功率元件。征亚达生产平面厚膜无感功率电阻,在变频器领域越来越被广泛应用。变频器专用电阻服务电话:13501584059陈生
以下为平面厚膜无感功率电阻的大致技术指标: